Gelden er minimale vlieghoogten?
Vertrekkend straalverkeer (dus niet propeller) volgt een vertrekprocedure (vaste routes met instructies van LVNL). Handhaving van deze routes is in handen van de Inspectie Leefomgeving & Transport (ILT).
Voor landende vliegtuigen gelden dergelijke routes niet. Het gevolg is dat er bij landende vliegtuigen onderling veel meer variatie optreedt in de afgelegde route dan bij vertrekkende vliegtuigen. Dit past binnen de huidige wet- en regelgeving.
Artikel 3: Beleidsregel handhaving
De vlieghoogtes tot waarop de vertrekprocedures door de Inspectie worden gehandhaafd zijn:
Luchthaven Eelde
Flight Level 60
Luchthaven Maastricht (Straal)
Flight Level 60
Luchthaven Maastricht (Propeller)
3500 voet
Luchthaven Rotterdam
3000 voet
De Inspectie houdt toezicht op het volgen van de opgedragen vertrekprocedures en treedt handhavend op indien de buitengrens van het tolerantiegebied overschreden is.
De inspectie treedt niet handhavend op als een overschrijding het gevolg is van een instructie van de LVNL of als de afwijking noodzakelijk was in verband met de vliegveiligheid.
Voor het overige verkeer geldt een minimale vlieghoogte van 1000 voet (ca 300 meter) boven het hoogste punt boven bebouwd gebied en 500 voet (ca 150 meter) boven onbebouwd gebied.
Bepaalde soorten vluchten zijn hiervan uitgezonderd, dit kan zijn permanent (bijvoorbeeld trauma en politiehelikopters) of incidenteel (bijvoorbeeld onderzoeks- of fotovluchten). Voor de recreatieve kleine luchtvaart is tevens een gedragscode “Verantwoord Vliegen” opgesteld.