De CRO luchthaven Rotterdam wordt, sinds de oprichting in 2013, gesubsidieerd door het ministerie van IenW. Sinds 2025 verleent de provincie Zuid-Holland ook subsidie voor ondersteuning van de CRO. Omdat de CRO geen zelfstandig rechtspersoon is, is de Stichting Ondersteuning CRO (SOCRO) opgericht. De SOCRO legt, namens de CRO jaarlijks financieel verantwoording af aan de subsidieverstrekkers.
De CRO luchthaven Rotterdam heeft tot taak om door overleg van diverse betrokkenen een gebruik van de luchthaven te bevorderen dat zoveel mogelijk recht doet aan de belangen van die betrokkenen.
De CRO fungeert als platform voor overleg tussen de exploitant van de luchthaven, de luchtvaartsector en de omgeving. Daarbij kan een breed scala aan onderwerpen aan de orde komen.
Door middel van overleg, het bevorderen van het maken van afspraken en het afwegen van belangen op regionaal niveau kan daarbij worden gezocht naar een optimaal gebruik van de luchthaven. Het gaat daarbij om het afstemmen van alle (regionale) belangen.
Heeft u een vraag aan de CRO luchthaven Rotterdam? Laat het ons weten.
Uitgangspunt bij het uitvoeren van haar taken is dat de CRO geen verantwoordelijkheden of bevoegdheden van één van de leden van de commissie overneemt. Een ieder blijft verantwoordelijk voor zijn eigen taken en bevoegdheden.
De CRO kan (on)gevraagd advies uitbrengen aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat. Advies kan bijvoorbeeld worden gevraagd ten behoeve van het bepalen van nieuw (rijks)beleid. De CRO heeft geen formele adviesfunctie.
Naast een signaal aan het ministerie kan de CRO ook richting de BRR (Bestuurlijke Regiegroep Rotterdam The Hague Airport) een geluid laten horen. In de BRR hebben de bestuurders van de gemeenten Rotterdam, Schiedam, Lansingerland en de Provincie Zuid-Holland zitting.
De Commissie Regionaal Overleg (CRO) luchthaven Rotterdam bespreekt terugkerende en actuele onderwerpen die relevant zijn voor omwonenden, overheden en luchtvaartpartijen. Deze onderwerpen vormen de kern van het overleg.
De CRO bespreekt het feitelijke en verwachte gebruik van de luchthaven, zoals aantallen vluchten, type verkeer en toekomstige ontwikkelingen.
De DCMR rapporteert over meldingen van geluid- of andere hinder. Daarnaast wordt de voortgang van het hinderbeperkingsprogramma besproken en de jaarrapportage van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) geëvalueerd.
De CRO stuurt signalen naar het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat of de BRR als daar aanleiding voor is.
Wilt u iets weten dat u niet heeft kunnen vinden op de website, neem contact met ons op.
De CRO is samengesteld uit vertegenwoordigers van betrokken gemeenten, provincie, luchtvaartorganisaties, bewonersgroepen, het bedrijfsleven en milieuorganisaties.
Hieronder vindt u de leden.
Het stichtingsbestuur wordt gevormd door een voorzitter en minstens twee leden. In de statuten is verder bepaald dat de voorzitter van de CRO tevens voorzitter van het bestuur van de stichting is. De samenstelling van het bestuur is als volgt:
Voorzitter
mw. M.C.T.M. List – de Roos
Penningemeester
mw. I. Jonker
Secretaris
dhr. S.M. van der Kleij